近買車的人可能都發現，現在新能源車參數都差不多，續航600公里起步，加速時間都寫著4秒多，但阿維塔11煥新版愣是殺出重圍。這車不光參數行，連開起來坐起來聽音樂都跟別家不一樣，難怪有人專門沖著它去下單。

阿維塔11最顯眼的是外觀，暗夜騎士版用深灰色啞光漆，前臉設計看著科幻，路上開過去回頭率挺高。車門是電吸門，關門不用使勁按，輕輕一推就自動吸合，車主說這功能雖然小，但用習慣了就離不開了。

內飾用真皮和麂皮，摸著比普通車高級。前排座椅能調節到零重力模式，坐久了腰不酸。有個車主說他試過長途開車，中途不累，這功能對他來說比多跑50公里續航還實用。

音響系統用了英國品牌，全車25個喇叭，功率2000多瓦，放音樂聲音層次感強。車窗是夾膠玻璃，胎噪路噪都隔得嚴實，高速開120碼里面聲音也不大。有車主說以前開車聽歌總被噪音打斷，現在終于能安靜聽完一整張專輯。

智駕系統裝了三顆激光雷達，用華為的軟件。走復雜路段比如施工區，車自己能繞開錐桶，遇到電動車突然變道也能及時避讓。有個試駕的人說在窄路會車時，系統自動打了三把方向才通過，跟真人開車差不多。

增程版用寧德時代電池，加油燒92號汽油。滿電加速6秒多，沒電了也還能跑7秒多，車主說這車冬天續航沒掉太多，充電加油都能用，跑長途不用總找充電樁。

4月份上市時有車主特意從外地趕去發布會現場，就為體驗電吸門和音響效果。有位女車主說她買這車主要因為座椅舒服，每天通勤兩小時不遭罪。也有車主吐槽說配置多價格也高，但大部分人都覺得花的錢能換來不一樣的體驗。

阿維塔官網顯示現在月銷量穩定在2000臺左右，比同價位車賣得好。銷售說來看車的人很多是沖著設計和音響來的，有位車主直接說："參數都差不多，但開著舒服才是真。"

這車到底值不值，得自己試試才知道。