最快突破1.8萬小訂的合資新能源。

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十一二萬的日產N7，剛剛曝光的豐田BZ7，好像最近合資開始吹響反攻號角了。但是不知道大家注意到沒有，這兩臺車都是中國市場特供車型。我們買合資是為了么？還不是看重合資車型全球化的安全驗證么？所以買合資產品，想要品控、安全、穩定性就要看全球車型。

比如我身邊的這臺馬自達EZ-6，歐洲54國已經開始賣了，能過歐盟認證。剛才提到的這些維度都是有保證的，你要敢偷工減料，人家真往死里罰款。這臺車明年還要在東南亞賣，從極寒到熱帶，用車環境比國內要苛刻多了。設計的安全冗余上限就更會高，9個安全氣囊，包括遠端氣囊，安全是有保障的。

續航方面，EZ-6增程車型以一次充電，一箱油創造了CLTC工況1301公里的極限續航記錄，實測百公里平均能耗3.6L。純電車型第三方實測續航達成率超95%，同級第一。值得注意的是，EZ-6還在德國不限速高速完成了極限動態性能測試。這樣的產品設計標準不是什么電車都有的。目前新車補貼后增程9.98萬起，純電10.98萬起。

如果你喜歡黑武士的設計風格，這臺全新的運動版可以研究一下。熏黑的車身側裙包圍，熏黑的輪轂，配紅色卡鉗罩，車內座椅也用了紅色縫線，輔助箱，空調出風口還有黑色燙印工藝，視覺沖擊力真的很不錯。

如果你喜歡SUV車型，可以看看這臺EZ-60。上海車展剛剛跟大家見面，安全標準和EZ-6是一樣的，包括遠端氣囊，2米的側氣簾在內一共9安全氣囊，7橫5縱的高強度鎧甲籠式結構，高強鋼占比86.5%，達到全球車的安全水準。

除此了安全以外，配置是這臺車的另一大亮點。9風道的豪華跑車設計，全球首發的4納米芯片，26.45英寸5K巨幕，全球首發100英寸3D裸眼HUD抬頭顯示，AI智艙六聯屏交互，23揚聲器+7.1.4杜比全景聲，都是值得一試的亮點。后續我們也會為大家帶來更詳細的用車體驗報告。

駕控表現和產品的穩定性一直是馬自達的殺手锏，現在深度融合了新能源車的動力和科技質感。馬自達EZ-6的市場表現是成功的，EZ-60也迅速拿到了1萬8千個小訂訂單，成為最快突破18萬小訂的合資新能源車型。讓我們共同期待一波今年馬自達在全球市場會有怎樣的表現。

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