兄弟們，請你們系好安全帶，接下來我要跟大家聊聊沃爾沃S90這臺車。聽聞這臺北歐行政級座駕馬上要在5月29日推出新款了。

老規(guī)矩，事先說明！我這人，你們都知道，從來不接廠家的爛錢，車好不好，全憑良心說話。

 

那些收了錢就滿嘴跑火車，把消費(fèi)者當(dāng)韭菜割的，我看到就來氣。所以今天這S90到底改成啥樣，咱就客觀分析一波！

先來看外觀設(shè)計(jì)。新款S90的前臉動靜不小，換上了最新的格柵設(shè)計(jì)，那兩條斜線交織在一塊兒，辨識度倒是有了。 “雷神之錘”大燈也搞了新花樣，看著更立體精神了。

 

下邊兒配了三段式的進(jìn)氣口，整體看著還是那股子北歐的典雅勁兒。車身側(cè)面嘛，跟現(xiàn)款比起來，變化不大，主要就是換了新款式的輪圈，視覺效果還行。

 

車尾燈也與時(shí)俱進(jìn)，換了新造型，還加了個(gè)微微上翹的小鴨尾，想往運(yùn)動感上靠攏那么一點(diǎn)點(diǎn)。有些媒體圖看著，尾燈跟車頭燈還搞了個(gè)呼應(yīng)。

 

鉆進(jìn)車?yán)锴魄啤Ｖ锌嘏_升級了，看著確實(shí)比以前簡潔。全液晶儀表盤配上一個(gè)尺寸不小的懸浮式中控大屏，現(xiàn)在都流行這個(gè)調(diào)調(diào)，科技感是上來了。

不過我個(gè)人對這種大屏有點(diǎn)保留意見，開車的時(shí)候還是實(shí)體按鍵來得實(shí)在，盲操方便。廠家宣稱中控屏的尺寸升級到了11.2英寸，交互反應(yīng)速度更快。

車?yán)镱^用了木紋飾板，再配上那個(gè)水晶擋把，豪華感這塊兒，沃爾沃還是拿捏得住的。有消息說新車的隔音效果也會有提升，這個(gè)得到時(shí)候?qū)嶋H感受才算數(shù)。

 

再說說大家關(guān)心的動力。新款S90還是老規(guī)矩，提供2.0T四缸的輕度混合動力和插電混動兩種選擇。

插電混動那個(gè)版本，官方說在WLTP工況下，純電能跑80公里，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級別里頭，中規(guī)中矩吧。

燃油版車型最大功率184千瓦，插混車型綜合最大功率能到335千瓦，數(shù)據(jù)還是挺亮眼的。

另外，Pilot Assist輔助駕駛功能也會配備，能跟車、能自動剎車，還能保持車道居中，這些功能在跑高速的時(shí)候確實(shí)能省點(diǎn)心。

 

不過話說回來，這些輔助駕駛啊，終究是輔助，咱開車還是得自己打起十二分精神，不能完全依賴它。

整體來看，新款沃爾沃S90這次改款，主要還是在外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾科技感上下了功夫，動力系統(tǒng)沒啥大變化。對于沃爾沃這個(gè)牌子，安全一直是它的金字招牌，這點(diǎn)值得肯定。

S90作為一款中大型豪華轎車，它的競爭對手可不少，什么奔馳E級、寶馬5系，個(gè)個(gè)都不是省油的燈。

根據(jù)一些市場數(shù)據(jù)顯示，S90在中大型車市場的銷量表現(xiàn)算是穩(wěn)定，但要跟頭部那幾位掰手腕，壓力還是不小的。

 

有些分析認(rèn)為，沃爾沃S90的定價(jià)如果能更有誠意，或許能吸引更多追求性價(jià)比的消費(fèi)者。 畢竟現(xiàn)在車市競爭這么激烈，價(jià)格也是一個(gè)很重要的因素。

我給兄弟們的建議是，如果你們本身就鐘情沃爾沃的品牌理念，喜歡它那種低調(diào)的豪華和對安全的執(zhí)著，那新款S90升級了這些內(nèi)外飾之后，還是可以關(guān)注一下的。

但如果你對動力有更高追求，或者更看重那些花里胡哨的智能科技，那就不妨多對比幾家。

請記住，買車是大事，別聽那些充值車評人瞎忽悠，多看多試，選最適合自己的才是王道。千萬別被某些“限時(shí)售價(jià)”之類的營銷詞迷了眼，冷靜判斷最重要。