5月15日，2026款 零跑C10正式上市，新車售價區間為12.28-14.28萬元，全系共推出5款配置車型，其中包括兩款增程版和三款純電版。在延續了現款車型優勢的基礎上，新車在外觀配色、內飾配置、動力系統及智能駕駛方面均有所升級，同時高配車型還配備了激光雷達系統，進一步提升了車輛的智能駕駛能力。那么，今天我們就來看看，這款車型到底怎么樣呢？

在外觀設計方面，2026款零跑C10基本延續了現款車型的整體風格，前臉采用封閉式格柵設計，搭配貫穿式LED日行燈帶，營造出簡約現代的視覺效果。前大燈組采用矩陣式分布，既保證了照明效果，又提升了整車的科技感。車身側面線條流暢自然，采用懸浮式車頂設計，配合黑色高亮窗框飾條，顯得動感而精致。尾部同樣采用貫穿式尾燈設計，與前臉形成呼應，整體視覺效果協調統一。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680毫米，軸距為2825毫米，與現款保持一致，能夠滿足家庭用戶的空間需求。此外，新車特別增加了曦露紫車身顏色選項，為消費者提供更豐富的個性化選擇。尾部設計比較簡潔，沒有復雜的線條堆砌。高位剎車燈藏在擾流板里，后保險杠下方有黑色護板，增加了點跨界感。尾燈是貫穿式設計，內部的“天使之翼”圖案在解鎖時會依次點亮，帶小孩的話可能會覺得挺有意思，不過白天效果一般，晚上更明顯。車身顏色有6種，琉璃翠需要選裝，苔原灰最耐臟，冰川藍看著清爽，適合不同喜好的人。

步入車內，2026款零跑C10呈現出現代簡約的設計風格。中控臺區域采用了幾乎無物理按鍵的設計理念，以大尺寸觸控屏為核心，營造出簡潔而科技感十足的座艙氛圍。中控區域配備14.6英寸2.5K高清懸浮式中控屏及儀表盤，中控屏黑邊只有7.2mm，看著像塊懸浮的大平板，陽光直射下也不怎么反光，導航時看地圖賊清楚，字體和圖標都很細膩。搭載高通驍龍8295P座艙芯片，保證了系統運行流暢。開機秒進系統，切換導航、音樂、空調界面幾乎沒延遲，多任務同時運行也不卡。比如一邊導航一邊聽歌，再開著行車記錄儀，操作起來還是很順滑。界面設計簡潔，圖標布局不算太密集，第一次上手稍微看一下就能摸清邏輯，還有多種壁紙可選，能根據心情換風格。值得一提的是，新車將手機無線充電功率由原來的15瓦大幅提升至50瓦，能夠滿足現代用戶對快速充電的需求。

語音交互是亮點，支持粵語、四川話這些方言，不用喊“你好小零”，直接說“開天窗”“調溫度”就能觸發，這點對家里老人小孩很友好。主駕和副駕說話能精準識別，有次副駕說“幫我關遮陽簾”，系統沒誤認成主駕指令，這點挺不錯的。連續對話最長支持60秒，但中間停頓超過10秒會斷開，要是能一直連著就更好了。還能自定義開機問候，我設成“今天天氣不錯”，每次上車聽著挺暖心的。

智能駕駛系統是2026款零跑C10的重要升級點。高配車型搭載了Leapmotor Pilot組合駕駛輔助系統，配備頂置128線激光雷達，結合12顆攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達等傳感器，構建了全方位的環境感知能力。系統搭載英偉達Orin X芯片，算力高達254TOPS，支持高速NAP導航輔助駕駛、自動緊急制動、車道保持、盲區監測等多項功能，官方表示后續還將通過OTA升級擴展至城市NAP功能。至于中低配車型，則配備基礎L2級駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助等日常實用功能。

音響是12個揚聲器，說是7.1聲道，聽音樂音質清晰，低音效果不錯，露營時放首輕音樂挺有氛圍。氛圍燈有256色，能跟著音樂律動，晚上開車調暗燈光挺好看，但白天幾乎看不見，亮度調節選項少，希望后續能優化。優點很明顯：算力強、屏幕清晰、語音交互靈敏、升級快、智能駕駛硬件底子好。缺點也有：城區智駕功能還沒全開放，氛圍燈白天存在感低，語音連續對話偶爾需要重新喚醒。