我經常“攛掇”大家買MPV。我認為MPV車型是適合人生各個階段的理想選擇，其空間寬大且多變。比如單身時，我可以開著MPV去騎行、露營、玩槳板、釣魚，或者帶上朋友一起出游，享受自然風光。談戀愛、結婚時，可以變成移動溫馨小屋，走到哪兒，玩到哪兒。結婚生子后，MPV更是帶娃的好幫手，其低矮的車身和便捷的上下車設計，也方便了行動不便的老人。

　　【到底哪種MPV車型性價比最高】

　　我認為MPV車型最核心賣點就兩個！“省錢”和“空間”。“省錢”=省油和省心。首先，省油，我個人推薦沒有里程焦慮的混動車型，尤其是在節假日遠途出行，純電真的是“遭老罪了”。另外，就是可靠的質量，可以減少維修維護的費用。“空間”=大空間和多樣可變。車內空間不僅要大，而且第二排和第三排一定要平權。另外，座椅樣式，空間樣式的多樣變化。

　　至于，現在主流的冰箱，彩電，大沙發屬于“二次軟裝”，并非剛需，用戶也可根據需求自行增加。最后就是價格不能太貴，工薪階層選擇10萬-15萬以內價格最為合適。

　　【以上條件 都有哪些車型可以入選】

　　搜索車型并不難，大家只要打開DeepseeK搜索10萬-15萬內MPV就可以找到，5-6款車型。分別是上汽大通MAXUS G50混動、東風風行游艇、比亞迪宋MAX DM-i、五菱凱捷Victory、傳祺M6 PRO。

　　我們再來添加“價格區間”和“銷量”兩個條件，最后剩下上汽大通MAXUS G50混動和傳祺M6 PRO兩款車型。這兩款車的價格區間范圍以及銷量排名是非常接近的。而且很多用戶也更糾結這兩款車，誰更適合家用？

　　【性價比：上汽大通G50混動性價比更高】

　　先來看兩臺車的價格、產品定位以及核心賣點（這里我們不考慮外觀和內飾設計配色等相關信息）。根據表格數據，傳祺M6 PRO在配置和價格上的選擇范圍更為廣泛。兩車動力配置有本質區別，13.98萬元就能買到混動MPV，目前除了上汽大通G50混動以外，還沒有別人可以做到如此高的性價比。

　　【空間：上汽大通G50混動得房率高，“軟裝”支持度更大】

　　兩車的外形尺寸不等于內部空間尺寸，大家參考就好。重點是內部以及后備廂容積、座椅布局以及靈活性三項，上汽大通G50混動擁有更大的儲物以及放倒后的后備廂空間，而且支持座椅不同形式定制。簡單的理解就是，得房率以及軟裝支持度更多，用戶可選擇范圍更多。

「G50混動空間」

「傳祺M6 PRO空間」

　　【省錢：上汽大通G50混動越開越省】

　　上汽大通G50混動版的核心主打就是“省”。CLTC純電續航也能達到100多公里，可以滿足一周用車代步需求，綜合續航里程也經過實測達到了1412公里。如果，我們以年行駛2萬公里計算，G50混動油電成本約2000元，傳祺M6 PRO則需1.4萬元，差距顯著。如果家中有充電樁的話，G50混動還能“更省”。

　　傳祺M6 PRO為燃油車型，油耗7.22升/百公里，日常擁堵路況代步，可能油耗會遠高于這個數據。

　　外放電功能，也是新能源車型的特有功能。開車自駕游出行，很多自然保護景區，都有嚴禁使用明火的規定，違反規定后果很嚴重。而配備外放電功能的G50混動來說，通過純電功能，就能實現做飯、沏茶、露營取電等功能。

　　【NVH整車舒適性：上汽大通G50混動更像純電車型】

　　低噪音與低振動是NVH乘坐舒適性兩項重要指標。在日常駕駛中，發動機往往是噪音與震動的主要源頭，而上汽大通G50混動開起來更像是純電車型，大多數情況下以純電模式驅動，無論是聽感的安靜還是觸感的震動，都占據了顯著優勢。