Copyright 2017-2024 微學(xué)堂 版權(quán)所有 京ICP備18049689號(hào)-30
外媒曝光了一組新款保時(shí)捷911 GT2 RS車(chē)型的諜照，新車(chē)除了夸張的外形之外，動(dòng)力方面也很有看點(diǎn)，搭載了一套混動(dòng)系統(tǒng)， 性能表現(xiàn)值得期待，有望于2026年上市。
從諜照來(lái)看，新車(chē)的外形和保時(shí)捷911 GT3 RS比較相似，前艙蓋上設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；橢圓形的熏黑大燈組內(nèi)部集成有四點(diǎn)式光源，質(zhì)感營(yíng)造的比較到位。
下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有尺寸比較大的多邊形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，整體運(yùn)動(dòng)感方面營(yíng)造的非常到位。
車(chē)身側(cè)面依然是保時(shí)捷911家族化的雙門(mén)溜背式造型，線(xiàn)條感比較干練，前有翼子板位置設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，側(cè)裙部分還有空氣動(dòng)力學(xué)套件加持，凸顯了高性能車(chē)型的身份；整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條也比較圓潤(rùn)，對(duì)于風(fēng)阻會(huì)比較友好。輪轂采用了多幅式熏黑造型，與之搭配的是大尺寸打孔剎車(chē)盤(pán)以及黃色卡鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
尾部造型方面，車(chē)頂配備有尺寸比較大的固定式尾翼，高位剎車(chē)燈以及風(fēng)刃也沒(méi)有缺席，尾燈組的造型比較扁平，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后應(yīng)該會(huì)很有辨識(shí)度，下包圍部分的立體感比較強(qiáng)，應(yīng)該還是臨時(shí)狀態(tài)，排氣管采用了雙邊共兩出布局。
內(nèi)飾方面還沒(méi)有諜照曝光，為了減重，新車(chē)的內(nèi)飾布局應(yīng)該并不會(huì)很復(fù)雜，但具體還有待進(jìn)一步的諜照來(lái)驗(yàn)證。
動(dòng)力方面，外媒認(rèn)為新車(chē)會(huì)搭載有水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)710馬力，相比911 GT3 RS高出203馬力，顯然能夠帶來(lái)更加出色的性能表現(xiàn)，搭配的應(yīng)該還是7速雙離合變速箱，是否提供手動(dòng)擋目前還不清楚。此前德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商曾曝光過(guò)該車(chē)的售價(jià)，達(dá)到了50.4萬(wàn)美元，比老款車(chē)型的29.45萬(wàn)美元要高不少。