身處新能源大潮,不少合資品牌并沒有準備得很好,反而廣汽本田早就謀劃了轉型這一條道,在2024廣州車展,廣汽本田帶來“1113”戰略,即1個全新電動車品牌、1個全新電動車生產基地、1個純電現地開發模式、3款以上全新純電車型。接下來,咱們就來看看廣汽本田要在2025年上市的新車吧。
雅閣
P7
作為全新系列的首款車型,P7基于全新純電平臺W架構打造,用上廣汽本田最新的設計語言,外觀以凌厲線條為主,車頭造型下潛,再加上貫穿式燈組,整體更顯低趴,而尾燈組也呼應了該設計,長條形的設計簡潔之余還融合了“Honda”品牌英文字樣。
車身尺寸4750/1930/1625mm,軸距2930mm,妥妥的短懸長軸的設計,車內的乘坐空間相對寬裕。另外,懸浮式車頂、隱藏式門把手、電子后視鏡等等都配備到位了。
座艙以簡潔為基調,大尺寸的中控屏采用豎向布局,不少實體按鍵改成了觸控形式,換擋依舊為按鍵設計,兩側的門板加入了電子后視鏡的顯示屏,還給中控臺注入了氛圍燈的設計。而且新車還提供了智能光語、四音區語音交互(AI加持)、頭枕BOSE音響(前排)、13安全氣囊等。
新車搭載“三合一”電動機,有單電機和雙電機兩個版本可選,前者200kW,后者150kW(前)和200kW(后),匹配寧德時代和宜春時代的動力電池,續航在620km-650km之間。配備前雙叉臂+后五連桿的懸架結構,還有Honda SENSING 360+系統、Honda CoPilot Pro智駕等,能夠實現高速領航功能;高階智駕+本田操控,P7的樂趣應該會增倍。
GT
去年廣州車展,與P7同步亮相的還有GT車型,新車規劃了要在今年帶來量產版本,相較于車展亮相的概念車,預計會對新車的外觀等進行優化,以滿足法規要求。小編猜測,新車將繼續采用轎跑車型的外觀設計,保留概念車上硬朗的線條以及各種風格化的設計,比方說電動尾翼、車頭空氣動力學套件等。期待新車在今年的上海車展公布更多的信息,量產車型預計年內上市。
新款雅閣
作為廣汽本田重要的轎車IP,雅閣可謂見證了中國汽車的發展,如今來到第十一代車型,全球累計銷量超2500萬輛。新款雅閣在日前也“亮相”了,設計師對它的前臉改動比較大,從現款稍顯圓潤的車頭回歸到棱角分明的設計,進氣格柵也有所優化,給內部加入了橫條狀鍍鉻。
值得一提的是,車身的長度漲了10mm,達4990mm,估計就是改了前臉造型導致的,所以新車的空間表現與現款車型保持一致。
新款雅閣繼續提供1.5T燃油版,可以輸出141kW最大功率、260N·m最大扭矩的數據,匹配CVT變速箱。現款車型還提供了PHEV車型,由2.0L發動機+135kW驅動電機組成;有消息指,HEV車型(非插電式混合動力)將會回歸,有望在今年一季度上市。
雅閣
其他車型:皓影、奧德賽、冠道、型格等
廣汽本田以過硬的做工品質受到廣大消費者歡迎,旗下的皓影、奧德賽、冠道、型格等,在今年帶來改款車型。新款皓影在2024廣州車展已經亮相了,涉及PHEV以及燃油版車型,預計會優化車型配置(縮減車型),現款車型的優惠相當大,您會選擇現在抄底還是等新款上市呢?
皓影
N點評:隨著產品規劃的公布、全新新能源工廠的投產,廣汽本田的電動化進入了快車道;未來3年的時間里,燁品牌會帶來3款以上新車,涵蓋大型SUV、中高級轎車等。另外,本田在日本的全固態電池生產線已經準備就緒,預計在2027年左右有望裝車,后續的純電車就會搭載。2025年,廣汽本田明顯加快的節奏,看來是要決戰了。