造車科目多,注重細(xì)節(jié)是王道。面對(duì)中國車壇的激烈競(jìng)爭(zhēng),簡單地“堆配置”已不再是致勝法寶,要想贏得消費(fèi)者的青睞,更需要在消費(fèi)者看不見的細(xì)節(jié)和品質(zhì)上精心打磨。
大廠奇瑞潛心造車28載,步步為營,早已積淀了深厚的造車智慧與經(jīng)驗(yàn)。如今其技術(shù)賦能捷途品牌,全新一代捷途X70 PLUS在安全、品質(zhì)、服務(wù)等層面多點(diǎn)開花,在10萬級(jí)SUV領(lǐng)域堪稱“學(xué)霸級(jí)”選手。本期,我們請(qǐng)出了同樣出身國內(nèi)知名大廠的長安CS75 PLUS,一同置身于細(xì)節(jié)的顯微鏡下,探尋哪位才是更精益求精的“學(xué)霸”典范。
學(xué)霸要素1:底子好,穩(wěn)拿“安全”基礎(chǔ)分
一個(gè)能滿足三代人同時(shí)出游的大空間SUV車型,完美詮釋了“家族為重”的東方家庭理念。全新一代捷途X70 PLUS擁有5/7座隨心組合座椅,深度解決大家庭出行的痛點(diǎn)問題,作為“一家人的旅行車”,若僅靠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長安CS75 PLUS多倆座贏得比賽還難以服眾,全新一代捷途X70 PLUS還需要拿出“看家本領(lǐng)”。
不少消費(fèi)者都在追求越級(jí)的豪華座艙體驗(yàn),部分“友商”也不斷向消費(fèi)者灌輸各種購車“偽需求”,但當(dāng)我們冷靜思考后不難發(fā)現(xiàn),汽車產(chǎn)品的本質(zhì)就是“交通工具”,在提供座艙內(nèi)多重舒適配置的同時(shí),最重要的是保障駕乘人員的安全。
安全是汽車的生命線。捷途始終秉承“安全是最大的豪華”理念,在安全配置層面下足功夫。全新一代捷途X70 PLUS搭載了高性能制動(dòng)系統(tǒng),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的百公里制動(dòng)距離僅為37.97米,成績明顯優(yōu)于長安CS75 PLUS的39.24米。
全新一代捷途X70 PLUS百公里制動(dòng)測(cè)試場(chǎng)景
長安CS75 PLUS百公里制動(dòng)測(cè)試場(chǎng)景
除了擁有更出色的制動(dòng)性能,全新一代捷途X70 PLUS還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛,提供了ACC自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,用科技為安全護(hù)航。
而在被動(dòng)安全方面,全新一代捷途X70 PLUS 的高強(qiáng)度籠式車身采用了75%的熱成型鋼,最高屈服強(qiáng)度達(dá)1500MPa,且全車配備環(huán)繞式 6 安全氣囊矩陣,勞筑碰撞安全的最后一道防線。奇瑞大廠還通過大量的CAE仿真分析和碰撞試驗(yàn),夯實(shí)捷途產(chǎn)品安全“硬”實(shí)力。
我們還針對(duì)兩車的操控性能,遵循國標(biāo)GB/T 40521進(jìn)行了麋鹿測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示,全新一代捷途X70 PLUS的最高通過時(shí)速為77km/h,長安CS75 PLUS的最高通過時(shí)速為75km/h,通過實(shí)測(cè)視頻,不難發(fā)現(xiàn),捷途不僅成績更勝一籌,對(duì)車身姿態(tài)的控制也更為穩(wěn)定,這意味著,全新一代捷途X70 PLUS在實(shí)際的緊急避讓情境中,能為駕乘人員提供更高的安全性能。
學(xué)霸要素2:勤學(xué)苦練,能解“品質(zhì)+服務(wù)”拉分題
除了安全方面的卓越表現(xiàn),全新一代捷途X70 PLUS在品質(zhì)和服務(wù)上也同樣出色。捷途X70系上市75個(gè)月銷量超82萬,同時(shí)還榮獲中型SUV三年保值率冠軍。如此的銷量成績和市場(chǎng)口碑,離不開捷途汽車對(duì)長期主義道路的堅(jiān)持。
捷途汽車在造車工藝和品控上嚴(yán)格把關(guān),敢于承諾首任車主終身質(zhì)保,這是捷途汽車作為品質(zhì)工廠的信心所在,更是其潛心打造的客戶服務(wù)“軟”實(shí)力。
全新一代捷途X70 PLUS 終身質(zhì)保銘牌
全新一代捷途X70 PLUS所搭載的第四代鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng),是繼承了奇瑞集團(tuán)幾十年發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的集大成之作。這套系統(tǒng)搭載了一臺(tái)1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW、峰值扭矩290N·m,并為之匹配了一臺(tái)7擋DCT雙離合變速箱,能夠在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),兼顧優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有40.5%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,達(dá)到同級(jí)第一的水平。鯤鵬動(dòng)力更是多次獲得“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的行業(yè)榮譽(yù),毫無懸念地領(lǐng)先友商。
品質(zhì)不是簡單的參數(shù)比較,它涵蓋了對(duì)于車輛耐用性、可靠性、操控性、功能性等多個(gè)指標(biāo)的綜合評(píng)判。而對(duì)于消費(fèi)者而言,則需要更加直觀的對(duì)比手段,這里我們也選取了幾項(xiàng)經(jīng)典的測(cè)試,對(duì)決出全新一代捷途X70 PLUS和長安CS75 PLUS中更杰出的一方,分別是用于比較NVH靜謐性水準(zhǔn)的“全車分貝測(cè)試”、比較制造工藝水準(zhǔn)的“四門兩蓋間隙測(cè)試”。兩位選手的表現(xiàn)如何,是全新一代捷途X70 PLUS更勝一籌,還是長安CS75 PLUS能給我們帶來驚喜?我們將在視頻中逐一呈現(xiàn)。
使用塞尺工具進(jìn)行四門兩蓋間隙測(cè)試
全新一代捷途X70 PLUS在很多細(xì)節(jié)上都做了精心考量,就比如它“藏著掖著”的引擎蓋液壓撐桿,相比于長安CS75 PLUS等大多同級(jí)別車型采用的手動(dòng)撐桿,更為便利;內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,除了營造舒適感,還需為駕乘人員的健康著想,為此,全新一代捷途X70 PLUS的座艙更是采用了多達(dá)118項(xiàng)環(huán)保材料。類似成本的支出也大大詮釋了捷途汽車對(duì)自身品質(zhì)的要求,以及對(duì)消費(fèi)者更勝一籌的呵護(hù)。
全新一代捷途X70 PLUS的引擎蓋液壓撐桿
長安CS75 PLUS的引擎蓋手動(dòng)撐桿
學(xué)霸要素3:心態(tài)好,輕松拿捏“內(nèi)外兼修”附加分
在顏值當(dāng)?shù)赖哪甏挥袃?nèi)外兼修才能抓牢年輕消費(fèi)者的心。車圈“顯眼包”好當(dāng),但唯有經(jīng)典永為流傳,有質(zhì)地、有情緒的設(shè)計(jì)才能深入人心。
捷途汽車融合了徽派建筑獨(dú)有的“馬頭墻”元素,以充滿文化魅力的設(shè)計(jì)語言,打造了全新一代捷途X70 PLUS 前臉采用的這套“徽城翹楚”家族設(shè)計(jì),這也與捷途品牌所堅(jiān)守的“旅行+”戰(zhàn)略不謀而合,寓意著深耕旅行市場(chǎng)的捷途,帶著民族精神從徽州出發(fā),帶領(lǐng)中國越野文化走向世界。
全新一代捷途X70 PLUS的“徽城翹楚”前臉設(shè)計(jì)
捷途“旅行+”所希望營造的,是旅途中得以依靠的“家”。全新一代捷途X70 PLUS采用了全新 12.3 英寸液晶雙聯(lián)屏,并在中控扶手區(qū)單獨(dú)配備了一塊9英寸的空調(diào)屏,在增加車內(nèi)氛圍感的同時(shí),還為消費(fèi)者提供更多元,更精準(zhǔn)便捷的控制體驗(yàn)。而作為競(jìng)爭(zhēng)車型的長安CS75 PLUS配備了一塊主副駕+中控三聯(lián)屏,同樣是三塊屏幕,兩車在用車場(chǎng)景的塑造上各有千秋。
全新一代捷途X70 PLUS的雙聯(lián)屏+獨(dú)立空調(diào)屏
長安CS75 PLUS的主副駕+中控三聯(lián)屏
在年輕人的使用場(chǎng)景下,手機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等電子設(shè)備都經(jīng)常需要在車內(nèi)充電。全新一代捷途X70 PLUS提供了前排3個(gè)、后排2個(gè)充電接口,而長安CS75 PLUS的前后排各提供了1個(gè)充電接口,稍遜一籌。而在乘坐舒適性方面,全新一代捷途X70 PLUS所配備的皮質(zhì)方向盤和全車皮質(zhì)座椅則是決定其SUV豪華地位的“分水嶺”,捷途這波誠意十足。
總結(jié)
經(jīng)過全面測(cè)試對(duì)比,長安CS75 PLUS的綜合表現(xiàn)已然足夠優(yōu)秀。然而,在這場(chǎng)10萬級(jí)家用SUV的較量中,還得看誰能在細(xì)節(jié)處理和用戶體驗(yàn)上做到極致,成為名副其實(shí)的“全科學(xué)霸”。至于這場(chǎng)比拼的勝出者是誰?想必全新一代捷途X70 PLUS中型SUV三年保值率冠軍的榮譽(yù)稱號(hào)已經(jīng)給出了答案,這是市場(chǎng)對(duì)其品質(zhì)和服務(wù)的高度認(rèn)可。
全新一代捷途X70 PLUS身處高手如云的SUV市場(chǎng),既要在燃油SUV陣地殺出重圍,還要能扛住同價(jià)位新能源車型的跨賽道沖擊,作為一個(gè)剛成立6年的“新勢(shì)力”品牌并不容易,好在捷途品牌不忘初心,堅(jiān)持打造產(chǎn)品安全“硬”實(shí)力和服務(wù)“軟”實(shí)力,在“卷”到飛起的中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)軟硬兼施,剛?cè)岵?jì),成為新一代的家用SUV安全、品質(zhì)標(biāo)桿。