從iCAR品牌發布，到第一款車03上市，總有一種感覺，就是iCAR品牌的動作很慢。畢竟品牌發布一年了僅有一款車上市，多少有點跟不上現在時代的節奏。畢竟競爭對手可不會等你，有的品牌甚至都開始了改款換代了。好，iCAR似乎知道我們是怎么想的。

4月12日，作為奇瑞旗下的新勢力品牌，iCAR在北京開啟了2024品牌之夜。而這恰好是iCAR品牌剛剛發布一年。在iCAR周歲之際，iCAR一口氣發布了兩臺車，并且公布了第四臺車的輪廓。這種操作，在汽車圈也是極其罕見的，所以喊著iCAR速度有點慢的小伙伴，這下又該如何應對呢？

言歸正傳，我們先來聊聊這兩臺亮相的車型。首先就是iCAR V23，定位“風格越野電動城市SUV ”，并宣稱這是屬于年輕人的第一輛車。相比iCAR 03，這臺車在外觀上更加的個性，更充滿了一種來自未來的感覺。iCAR 也將其稱為化繁為簡內斂的一種創新設計。尤其是車頭的兩個大燈，辨識度極高。

側面讓人印象深刻的就是C柱之后的設計了。雖然造型上依舊是方盒子的既視感，但是封閉的側窗玻璃，以及整體金屬質感的視覺沖擊，都讓整臺車有著十分炫酷的感覺。就這個外觀，對于稍微有些越野情結或者喜歡造型科幻的消費者，就這個外觀肯定是走不動道的。

不止是外觀科幻炫酷，這臺車的智能化表現也是相當的出色，L2+級別智能駕駛和8155主流芯片車機，都看齊主流的水準，更加科幻的內飾和中控造型，也是深受這類消費者的喜愛?？梢哉f，這可能就是市面上最科幻的城市越野車了。

目前這臺車還沒有公布具體的參數配置和售價，但是相信應該會很快，其實發布會原本以為到這就結束了，結果，iCAR又帶來了一臺造型更加科幻的車型，X系列首款車型X25。相比iCAR V23的收斂，這臺車可真是太不低調了。

單說這臺車的造型，基本上和目前市面上大多數汽車體系完全不同，我相信大部分小伙伴第一眼看到它的時候，甚至很難相信這臺車定位是一臺MPV車型。定位中大型越野風格MPV的iCAR X25，有一種外星探測車的既視感。

而且夸張的接近角、離去角和離地間隙，同時還有從車頭直接延伸的A柱，都讓你眼前一亮。這個造型好不好看，我想大多數人的審美并不相同，所以不好一概而論，但是，你會不會有一種第一次看到特斯拉Cybertruck的感覺？這真的是重新定義了一個細分市場。也開創了一個全新的叫做單廂車的汽車物種。

車評觀察：

也就是說，通過這次發布會，我們不僅看到了iCAR亮相了兩款全新的車型，更是洞悉了iCAR 品牌的產品矩陣規劃。 0系列主打精致科技，追求科技平權；V系列以風格越野為特色，強調差異化、高顏值和超實用性；而X系列則致力于成為“單廂車新物種”。未來iCAR品牌的車型，都將基于這三個方向打造。

從現在的汽車市場競爭來看，iCAR大概是嗅到了傳統市場已經進入了存量時代，與其在傳統車型上擠破頭，不如進入一個小眾市場，并且解決大部分消費者的需求，以此來曲線救國。而孵化科技團隊和奇瑞的合作，也讓人看到了破圈的希望，按照規劃，未來三年將推出6-8款車型，憑借著創新的設計和奇瑞的制造，iCAR的未來的確是讓人有些期待。