隨著新能源時(shí)代的來臨，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注環(huán)保、節(jié)能、智能等方面的需求，這也促使了新能源MPV市場快速崛起。而別克GL8作為傳統(tǒng)燃油MPV市場的領(lǐng)頭羊，面對新能源MPV的挑戰(zhàn)，其統(tǒng)治力確實(shí)受到了一定的影響。

不過，別克GL8并沒有坐以待斃，而是積極應(yīng)對市場變化，全新一代GL8就將會采用插混動力，有望于4月北京車展正式發(fā)布，并于8月正式上市銷售。

根據(jù)目前最新消息來看，GL8 PHEV將搭載上汽通用自研的插混系統(tǒng)，由Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)與驅(qū)動電機(jī)組成，采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。具體的系統(tǒng)參數(shù)目前還有正式公布，不過可以參考雪佛蘭探界者Plus所搭載的1.5T插混動力，發(fā)動機(jī)最大功率為132千瓦，峰值扭矩為250牛·米，驅(qū)動電機(jī)最大功率為140千瓦。考慮到GL8 PHEV的車身尺寸更大，所以這套1.5T插混動力估計(jì)會有所提升，前驅(qū)電機(jī)功率很有可能達(dá)到180千瓦，以滿足用戶對于強(qiáng)動力的需求。

根據(jù)目前網(wǎng)友抓拍的實(shí)車照片來看，GL8 PHEV前臉使用全新分體式前燈組設(shè)計(jì)，上部燈組具有貫穿式LED燈帶，并且梯形前格柵也與別克世紀(jì)造型風(fēng)格類似。

新車尾部，燈組將采用L形設(shè)計(jì)，造型風(fēng)格借鑒了別克世紀(jì)。同時(shí)，該車側(cè)裙和后保險(xiǎn)杠包圍帶有環(huán)繞式鍍鉻飾條，輪轂造型為密條幅式。值得注意的是，GL8 PHEV充電口位于車身右后側(cè)，快慢充接口均位于該區(qū)域。

內(nèi)飾方面，GL8 PHEV第二排配備有小桌板，新方向盤造型與別克世紀(jì)風(fēng)格基本一樣。而現(xiàn)款車型不同的是，GL8 PHEV前排中央扶手可進(jìn)行前后滑動，該區(qū)域前部和后部共提供四個(gè)杯架，預(yù)計(jì)內(nèi)置有冰箱，可供后排乘客使用。

綜合以上消息，汽車有文化認(rèn)為GL8 PHEV的核心亮點(diǎn)還是集中在動力層面，1.5T混動采用P1+P3串并聯(lián)模式，先保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。從廠家宣傳來看，這套混動在動力性能層面還能有所突破，打破傳統(tǒng)混動在虧電時(shí)動力不足的現(xiàn)象。同時(shí)，在平順性上也帶來了大幅優(yōu)化，保證了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

從目前的市場反饋來看，還是有不少網(wǎng)友希望上汽通用能推出動力更強(qiáng)的2.0T混動版GL8，但考慮到大部分消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，估計(jì)這一動力版本只能暫緩?fù)瞥隽恕．吘瓜确€(wěn)住銷量，把騰勢D9的勢頭打下去才是當(dāng)務(wù)之急。