最近我和幾個好哥們準備買車過年，在看15萬左右的新能源SUV，購車壓力不大，空間大，適合家用。經(jīng)過一番對比，我們把視線集中在零跑C10、深藍S05和比亞迪宋Pro DM-i這三款車上，因為它們仨都月銷過萬，顏值在線。

所謂各花入各眼，這三款車的外觀設計差別挺大，各有所長。零跑C10外觀設計簡約、精致，榮獲2023年度國際CMF設計獎和法國設計獎2024金獎。

深藍S05的外觀設計也挺時尚。

新款宋Pro DM-i比舊款好看了不少。

這三款車在空間、配置、動力、口碑和保值率方面的表現(xiàn)如何呢？把我們的體驗感受和大家匯報一下。

一、 空間/舒適性對比

三臺車中，零跑C10定位中型SUV，深藍S05和比亞迪宋Pro DM-i定位緊湊型SUV。尺寸對比可見，零跑C10的長度、寬度均較長，而宋Pro車高較高。

實際乘坐感受來說，零跑C10的二排腿部空間比較寬裕。而且，三臺車中，只有零跑C10的后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，久坐不累，家人坐車更舒適。

二、 配置/科技對比

零跑C10和深藍S05的座艙采用新能源車的極簡風格，電子懷擋換擋，科技感十足。

而宋Pro采用的是換擋桿設計，看起來比較傳統(tǒng)一些。

車機流暢度方面，零跑C10配備了高通驍龍8295芯片，操控起來更流暢。零跑C10的7.1聲道音樂座艙讓乘坐更加輕松愉悅。

深藍S05配備的是高通驍龍8155芯片，頂配車型采用向日葵旋轉(zhuǎn)中控屏，比較新穎。

比亞迪宋Pro的屏幕可以橫、豎旋轉(zhuǎn)，不過，尺寸比較小。

值得稱道的是，零跑C10增程和純電頂配版還配備了激光雷達+英偉達芯片，能實現(xiàn)更高階的智駕。優(yōu)惠后15萬左右就能拿下激光雷達智駕版，在同級車中十分罕見。

三、 續(xù)航/動力/操控對比

動力方面，零跑C10和深藍S05提供純電和增程兩種動力選擇，均為后驅(qū)，操控性更好一些。而且，零跑C10和深藍S05配備后五連桿懸架，而宋Pro DM-i采用的是后三連桿獨立懸掛，在實際駕駛中，當然是五連桿懸架更能兼顧舒適性和操控性了。

續(xù)航方面，插電混動的宋Pro DM-i提供12.9kWh和18.3kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池，對應的CLTC純電續(xù)航為75km和115km，純電續(xù)航比較短，市內(nèi)代步用車的話需要經(jīng)常充電，長途用車以油為主。

對比零跑C10和深藍S05，無論是增程版還是純電版，零跑C10提供更大的電池容量和純電續(xù)航，成本更高。

四、保值率/用戶口碑對比

其實，買車的時候，除了對比車輛顏值、配置和動力等方面，精明的消費者還會對比車輛的保值率和用戶口碑。那么，這三臺車表現(xiàn)如何呢？

通過查詢發(fā)現(xiàn)，零跑C10三年保值率為54.59%，宋Pro DM-i三年保值率為46.18%，深藍S05去年10月份才上市，暫時沒有保值率數(shù)據(jù)。

最近，零跑汽車發(fā)布盈利預告，宣布在2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，提前一年達成單季度盈利目標。這也意味著零跑是繼理想之后，第二家實現(xiàn)盈利的造車新勢力。

凈利潤轉(zhuǎn)正主要是由于2024年零跑汽車銷量較2023年增長104%，推動營業(yè)收入的增長。這讓買車用戶更有信心，也會反過來促進銷量進一步增長，提升車輛保值率。

用戶口碑方面，零跑C10車主好評率為61.8%，宋Pro DM-i車主好評率為53%，深藍S05暫無數(shù)據(jù)。

總結(jié)

詳細試駕、對比過零跑C10、深藍S05和宋Pro DM-i這三款SUV之后，發(fā)現(xiàn)咱們國產(chǎn)車，真的很卷，顏值高、配置豐富。

那么，這三款車到底選哪款好呢？

綜合考慮車型參數(shù)、配置以及用戶反饋之后，幾個好哥們都認為零跑C10在智能化、駕駛性能和續(xù)航等方面更優(yōu)秀一些，而且，15萬左右就能拿下激光雷達智駕版，相當有吸引力。