最近我和幾個好哥們準備買車過年,在看15萬左右的新能源SUV,購車壓力不大,空間大,適合家用。經(jīng)過一番對比,我們把視線集中在零跑C10、深藍S05和比亞迪宋Pro DM-i這三款車上,因為它們仨都月銷過萬,顏值在線。
所謂各花入各眼,這三款車的外觀設計差別挺大,各有所長。零跑C10外觀設計簡約、精致,榮獲2023年度國際CMF設計獎和法國設計獎2024金獎。
深藍S05的外觀設計也挺時尚。
新款宋Pro DM-i比舊款好看了不少。
這三款車在空間、配置、動力、口碑和保值率方面的表現(xiàn)如何呢?把我們的體驗感受和大家匯報一下。
一、 空間/舒適性對比
三臺車中,零跑C10定位中型SUV,深藍S05和比亞迪宋Pro DM-i定位緊湊型SUV。尺寸對比可見,零跑C10的長度、寬度均較長,而宋Pro車高較高。
實際乘坐感受來說,零跑C10的二排腿部空間比較寬裕。而且,三臺車中,只有零跑C10的后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié),久坐不累,家人坐車更舒適。
二、 配置/科技對比
零跑C10和深藍S05的座艙采用新能源車的極簡風格,電子懷擋換擋,科技感十足。
而宋Pro采用的是換擋桿設計,看起來比較傳統(tǒng)一些。
車機流暢度方面,零跑C10配備了高通驍龍8295芯片,操控起來更流暢。零跑C10的7.1聲道音樂座艙讓乘坐更加輕松愉悅。
深藍S05配備的是高通驍龍8155芯片,頂配車型采用向日葵旋轉(zhuǎn)中控屏,比較新穎。
比亞迪宋Pro的屏幕可以橫、豎旋轉(zhuǎn),不過,尺寸比較小。
值得稱道的是,零跑C10增程和純電頂配版還配備了激光雷達+英偉達芯片,能實現(xiàn)更高階的智駕。優(yōu)惠后15萬左右就能拿下激光雷達智駕版,在同級車中十分罕見。
三、 續(xù)航/動力/操控對比
動力方面,零跑C10和深藍S05提供純電和增程兩種動力選擇,均為后驅(qū),操控性更好一些。而且,零跑C10和深藍S05配備后五連桿懸架,而宋Pro DM-i采用的是后三連桿獨立懸掛,在實際駕駛中,當然是五連桿懸架更能兼顧舒適性和操控性了。
續(xù)航方面,插電混動的宋Pro DM-i提供12.9kWh和18.3kWh兩種容量磷酸鐵鋰電池,對應的CLTC純電續(xù)航為75km和115km,純電續(xù)航比較短,市內(nèi)代步用車的話需要經(jīng)常充電,長途用車以油為主。
對比零跑C10和深藍S05,無論是增程版還是純電版,零跑C10提供更大的電池容量和純電續(xù)航,成本更高。
四、保值率/用戶口碑對比
其實,買車的時候,除了對比車輛顏值、配置和動力等方面,精明的消費者還會對比車輛的保值率和用戶口碑。那么,這三臺車表現(xiàn)如何呢?
通過查詢發(fā)現(xiàn),零跑C10三年保值率為54.59%,宋Pro DM-i三年保值率為46.18%,深藍S05去年10月份才上市,暫時沒有保值率數(shù)據(jù)。
最近,零跑汽車發(fā)布盈利預告,宣布在2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正,提前一年達成單季度盈利目標。這也意味著零跑是繼理想之后,第二家實現(xiàn)盈利的造車新勢力。
凈利潤轉(zhuǎn)正主要是由于2024年零跑汽車銷量較2023年增長104%,推動營業(yè)收入的增長。這讓買車用戶更有信心,也會反過來促進銷量進一步增長,提升車輛保值率。
用戶口碑方面,零跑C10車主好評率為61.8%,宋Pro DM-i車主好評率為53%,深藍S05暫無數(shù)據(jù)。
總結(jié)
詳細試駕、對比過零跑C10、深藍S05和宋Pro DM-i這三款SUV之后,發(fā)現(xiàn)咱們國產(chǎn)車,真的很卷,顏值高、配置豐富。
那么,這三款車到底選哪款好呢?
綜合考慮車型參數(shù)、配置以及用戶反饋之后,幾個好哥們都認為零跑C10在智能化、駕駛性能和續(xù)航等方面更優(yōu)秀一些,而且,15萬左右就能拿下激光雷達智駕版,相當有吸引力。