長(zhǎng)途旅行需要一臺(tái)靠譜的車，而跨越東南亞的出國(guó)旅行，對(duì)車輛的要求就更高了。

這次在《俞你同行》中俞敏洪團(tuán)隊(duì)去到東南亞，選擇了東風(fēng)猛士917，開著它平均每天走了10個(gè)小時(shí)的顛簸爛路。

往往像這種東南亞、熱帶雨林的地方都是很考驗(yàn)車輛的，但俞敏洪說沒有路的地方就有東風(fēng)猛士917。像他們開到老撾那邊，在這種崎嶇不平、遍布炮彈坑的惡劣路況下，東風(fēng)猛士917依然穩(wěn)如泰山，行駛過程中，車輛毫無異響，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)如磐石。

 

這哪像民用車？這簡(jiǎn)直就是妥妥合法就能買到的軍車。猛士917原本是東風(fēng)汽車給軍隊(duì)用的輕型越野車，軍工品質(zhì)，形象硬朗，口碑一直挺好的。

現(xiàn)在作為民用車，也把這軍工品質(zhì)帶給了我們消費(fèi)者，是國(guó)內(nèi)唯一通過國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)耐久測(cè)試的車，主打一個(gè)抗造。

 

816匹動(dòng)力，超過11000牛米的輪邊扭矩也不是說說而已，這個(gè)數(shù)據(jù)，哪怕你面對(duì)的是泥濘山路、沙漠、或者雪地的冰面都是完全沒有問題的。

空氣懸架還能上下浮動(dòng)150mm，增程版底盤最高離地間隙達(dá)到326mm，最低時(shí)也有221mm，底盤高度相當(dāng)夸張，所以過炮彈坑、涉水小菜一碟。

 

可以說只看硬件層面，猛士917絕對(duì)是量產(chǎn)越野車?yán)锏目赴炎印?/p>

這么抗造就算了，開起來也沒有續(xù)航焦慮，

猛士917配備了65.8kW·h的越野電池包，搭載84L的大容量油箱，CLTC工況下的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1026km。

在野外比較危險(xiǎn)的情況下，猛士917還有無人機(jī)、駐車安防這些黑科技，特別是它的紅外夜視系統(tǒng)，像遇到沙塵暴、大霧天也能看清當(dāng)前的路況，這種時(shí)候，這個(gè)功能簡(jiǎn)直就是救命稻草。

 

猛士917座椅功能也很齊全，通風(fēng)、加熱、按摩一個(gè)都不少，而且是前后排全都標(biāo)配，它的增程器也有ANC主動(dòng)降噪功能，加上CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，路況再差，車?yán)镆彩前舶察o靜的，坐著也舒服。

 

一臺(tái)優(yōu)秀的旅行搭子真的很重要，猛士917 在俞你同行-東南亞行動(dòng)中的表現(xiàn)就是一個(gè)非常硬核的旅行搭子，

而且一輛能征服全地形的硬派越野，是多少車主的理想，現(xiàn)在終于讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了。