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高通“套餐”加持,比C10還貴?零跑B10更多信息公布

發布時間:2025-02-18 22:38:08 發布用戶: 15210273549

秉持“學習理想”并鎖定性價比作為核心競爭力的零跑汽車,在經過幾個月的訂單激增后,其經營狀況成功扭虧為盈,成為新勢力圈中第二個盈利的品牌。自我造血能力上去后,越來越多消費者開始考慮零跑,然而其即將推出的新車——零跑B10,卻在網絡上遭到了不少網友的“討伐”。

 

近日,一組零跑B10的實車內飾圖在網絡上流傳,根據曝光圖來看,零跑B10車內設計十分簡潔,幾乎沒有任何實體按鍵存在。同時,方向盤采用了全新的雙輻式設計,左右兩側配有多功能按鍵和滾輪,并應用了懷擋式換擋機構。中央是懸浮式的中控屏,尺寸為14.6英寸,內置高通8295芯片,理論上能帶來不錯的流暢度和反應速度。

 

然而在中控屏右側,零跑B10預留有兩層共六個拓展孔,可以想象官方后續會推出一些拓展裝備,但從視覺效果上,網友們對此并不買賬,認為挖孔并不合適,且還有那么多孔。再加上不預留實體按鍵的做法,因此零跑B10的內飾似乎并未有引起大家的共鳴。

 

目光轉向車外,零跑B10依舊延續了我們所熟悉的設計風格。大燈內部采用了間斷式日行燈設計,并搭配分體式頭燈。

車頂前端裝備了瞭望塔式激光雷達,然而,根據現有信息,這一配置并非標配。在智能駕駛方面,據官方透露,零跑B10的高配車型將搭載高通8650智駕芯片,并結合驍龍智駕平臺的智能駕駛方案,能夠實現NAP領航輔助等高階功能,并支持運行端到端的智駕大模型。

 

在尺寸方面,零跑B10的長寬高分別為4515毫米、1885毫米和1655毫米,軸距為2735毫米,相較于目前在售的C10車型,整體尺寸略小一圈,因此可以判斷新車定位為緊湊型SUV。

此外,根據工信部申報信息顯示,零跑B10將搭載純電動力系統,提供最大功率分別為132千瓦和160千瓦的兩種規格驅動電機。在續航能力方面,零跑B10全系車型均配備容量為56.2千瓦時的電池組,CLTC工況下的續航里程可達510公里。

 

從定位及續航里程來看,零跑B10上市后將會與比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等車型競爭,而相較于它們。零跑B10最大的特點就是高配帶激光雷達,具備高階智能駕駛系統,但是從電池品牌來看,零跑的正力新能毫無競爭力,讓人不得不擔心其實際續航達成率。

所以,從市場層面考慮,零跑B10還是應該將增程動力方案加上,以此來作為核心競爭力。同時,還要配備一塊大容量電池,來強化其市場競爭力。

 

最后,關于零跑B10的定價,此前有消息傳出,B10預計售價在13萬-15萬元,而這也引起了不少消費者的討論,畢竟尺寸更大的C10算上優惠(權益),裸車價已經跌破13萬元。

其實,隨著市場競爭的加劇,例如銀河E5和元PLUS等競品車型都在開始打價格戰,最新消息指出倆車的今年的年度改款車型起步價將會更低。屆時,它們將共同角逐十萬級純電市場。

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