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奔馳 EQA 降價 15 萬!合資車 “骨折價” 背后藏著哪些等百姓踩得坑?

發布時間:2025-02-16 09:58:15 發布用戶: 15210273549
最近,汽車市場的價格戰可謂是打得熱火朝天,豪華品牌也紛紛下場。就拿奔馳來說,旗下的 EQA 車型最高降價 15 萬,這一消息簡直像一顆重磅炸彈,瞬間點燃了消費者的熱情。不少人想著,終于有機會能開上奔馳,享受豪華品牌帶來的光環了。可這看似誘人的 “骨折價” 背后,真的就沒有一點貓膩嗎?今天,咱們就一起來好好扒一扒。
 
 
先來說說這奔馳 EQA,原本 32.2 萬的指導價,現在最低 17.2 萬就能拿下 ,這價格直接腰斬,誰看了不心動?還有奔馳 GLB,也是毫不遜色,從 35.48 萬直降至 18 萬左右,新款還標配 2.0T 動力,性價比一下子拉滿。這些豪華車的大幅降價,讓不少消費者都坐不住了,紛紛想著去 4S 店一探究竟。
 
 
但大家先別急著沖動,買車可不是小事,得把方方面面都考慮清楚。就拿二手車保值率來說,奔馳 EQA 的表現可就不太樂觀了。據相關數據顯示,它的三年保值率大約為 53%,但實際在二手市場上,往往還達不到這個數值。像 2022 款 EQA 300 4MATIC 首發特別版,車齡在 2 - 3 年左右,行駛里程 1 - 4 萬公里不等,價格就已經跌到 12.6 - 17.8 萬人民幣 。這主要是因為新車銷量不佳,2023 年 1 月銷量僅 129 臺,2024 年 9 月銷量也才 82 臺,2024 年累計銷量 2293 臺,在 SUV 類別里排名靠后。而且,相比國內新能源汽車,EQA 在車機智能化、零配件價格及服務體驗方面都存在不足,這些都影響了它在二手市場的價值。如果你買了車,過幾年想換車,可能就會發現,賣車的價格比你想象中要低很多。
 
 
再談談售后成本,這也是很多人容易忽略的一點。奔馳作為豪華品牌,售后維修保養的費用那可一點都不便宜。小保養一次,換個機油、機濾,再加上工時費,輕輕松松就得花上一兩千。要是車子出了點大問題,比如發動機、變速箱故障,維修費用更是高得嚇人。而且,奔馳的零配件價格普遍偏貴,一個大燈可能就得好幾萬,這對于普通家庭來說,可不是一筆小數目。所以,買了奔馳,你不僅要考慮購車成本,后續的養車成本也得掂量掂量。
 
 
還有電池壽命問題,這對于新能源車型來說至關重要。奔馳 EQA 搭載的電池,容量為 73.5kwh ,nedc 續航 619km。但隨著使用時間的增加,電池的續航能力會逐漸下降。而且,奔馳 EQA 的電池并非采用行業內口碑較好的寧德時代電池,這在一定程度上也讓消費者有所顧慮。要是幾年后電池衰減嚴重,續航大打折扣,你是換電池呢,還是繼續湊合著開?換電池的話,費用可不低;不換的話,又影響日常使用,實在是讓人頭疼。
 
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