捷途旅行者作為一款十分成功的“方盒子”外觀造型SUV，憑借13.99萬(wàn)元起步的價(jià)格，在上市后可以說(shuō)是贏得不少消費(fèi)者的喜愛(ài)與認(rèn)可。尤其是在去年的11月、12月和今年的1月，捷途旅行者車(chē)系更是取得了9905輛、11672輛、10959輛新車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)單，由此可見(jiàn)，捷途旅行者在市場(chǎng)上已經(jīng)取得了初步的成功。

 

 

不過(guò)，翻看4月和5月旅行者車(chē)系的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)我們卻發(fā)現(xiàn)，原本4月份旅行者還能有10049輛新車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)單，可到了5月其月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)便下滑至了6819輛新車(chē)，同比銷(xiāo)量可以說(shuō)是下滑了超過(guò)30%。那這又到底是怎么一回事呢？難道捷途旅行者真的后繼乏力了？

 

 

在我看來(lái)，旅行者車(chē)系之所以會(huì)在5月銷(xiāo)量下滑了超過(guò)30%，最主要的原因可能還是因?yàn)槭艿搅俗约臆?chē)型捷途山海T2的影響。要知道，作為捷途旅行者車(chē)系的插混版本，捷途山海T2可是在4月22日所正式進(jìn)行上市的，而后5月捷途山海T2售出3504輛新車(chē)的月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也證明，旅行者車(chē)系在5月所丟失的那3000多輛新車(chē)銷(xiāo)量，其實(shí)就是被捷途山海T2給頂替了。

 

換句話(huà)說(shuō)，如果將捷途山海T2在5月份的那3504輛新車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)給歸納到捷途旅行者車(chē)系當(dāng)中來(lái)，那么整個(gè)旅行者的月銷(xiāo)量其實(shí)還是在一萬(wàn)多輛的區(qū)間。因此這樣一理解下來(lái)的話(huà)，是不是就還是覺(jué)得，捷途旅行者的銷(xiāo)量其實(shí)并沒(méi)有咋降低呢？畢竟，一個(gè)主打純?nèi)加汀⒍硪粋€(gè)則是主打插電式混動(dòng)、能上綠牌，那這不就是“1+1≥2”效果嗎？看來(lái)奇瑞捷途在車(chē)型布局上的眼光還是很長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

 

 

與此同時(shí)，據(jù)我們所了解的情況來(lái)看，現(xiàn)在捷途旅行者的產(chǎn)能也有點(diǎn)跟不上，提車(chē)要等一個(gè)月，而這或許也是導(dǎo)致5月捷途旅行者整體銷(xiāo)量下滑超過(guò)30%的一個(gè)原因。

 

 

從產(chǎn)品力上面來(lái)說(shuō)，13.99萬(wàn)起售的捷途旅行者有著比坦克300還大的車(chē)身尺寸，但價(jià)格卻足足少了6萬(wàn)塊起步，這無(wú)疑就能成為很多預(yù)算不夠、又想買(mǎi)這類(lèi)方盒子造型SUV消費(fèi)者的新選擇。

 

 

雖說(shuō)13.99萬(wàn)的捷途旅行者是配備的一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它也是承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，并不適合去進(jìn)行較為重度的越野。但對(duì)于絕大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)也并非是要整日都泡在越野場(chǎng)所里，更多的，我覺(jué)得捷途旅行者還是更偏向于在城市里去行駛，適合那些想要一臺(tái)硬派方盒子外觀，卻又對(duì)越野沒(méi)那么強(qiáng)需求的上班族。

 

 

而且再者說(shuō)了，旅行者的1.5T動(dòng)力相較坦克300所標(biāo)配的2.0T也會(huì)更省油，加上整車(chē)車(chē)重更輕（1.5T旅行者整備質(zhì)量1700kg、坦克300整備質(zhì)量2165kg），所以普通人日常拿去家用的話(huà)，也具備更低的用車(chē)和養(yǎng)車(chē)成本。那買(mǎi)車(chē)錢(qián)省一大筆下來(lái)了、后續(xù)的加油錢(qián)也比坦克300要花的更少，這不就剛好契合到了許多想買(mǎi)這類(lèi)方盒子造型SUV消費(fèi)者的內(nèi)心需求了嗎？

 

 

更何況，得益于更大的車(chē)身尺寸與更長(zhǎng)的軸距表現(xiàn)，捷途旅行者的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)其實(shí)也是要好于坦克300車(chē)型的。所以，明明可以花小錢(qián)同樣就把事情給干成了，自然也就會(huì)有不少人選擇去投入到了捷途旅行者的懷抱中；而坦克300則顯然會(huì)更適合那些更強(qiáng)調(diào)越野性能以及常年都喜歡去自駕游的重度越野愛(ài)好者。

 

總的來(lái)說(shuō)，捷途旅行者是一款定位很精準(zhǔn)的“方盒子”造型SUV，單看它那外觀，你甚至?xí)詾檫@是一臺(tái)20萬(wàn)的車(chē)，由此也證明其在造型設(shè)計(jì)上所取得的較大成功。其它方面的話(huà)，旅行者的內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、配置都屬于剛剛好的類(lèi)型，所以這車(chē)賣(mài)13.99萬(wàn)能有較好的市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)，也就不足為奇了。最后，捷途汽車(chē)所打出的這一套旅行者+山海T2的“組合拳”，眼下已經(jīng)初見(jiàn)成效，接下來(lái)就看其能否在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上持續(xù)穩(wěn)定下來(lái)吧。