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試駕完大眾ID.4,雖然好開平穩,但作為家用,這3個不足也很突出

發布時間:2025-02-12 09:26:16 發布用戶: 15210273549

姐夫因為工作的原因,每天開車需要來回跑個30多公里的路程,以前沒得選,現在新能源發展已經很成熟了,所以打算把油車置換成一臺電車。

但是要說到在15萬內選什么樣的電車,這可把姐夫一家人給糾結壞了,畢竟在這個價位的電車可選性太多了,以前我們并不關注了解新能源,所以聽聽哪款車都介紹很好。


但是陪姐夫試駕對比一圈下來,要說比車子的好開程度,或者是比車子的駕駛操控這塊,我個人覺得在這個價位還得是大眾的id系列,因為預算在15萬,所以我個人建議姐夫直接奔著id4這臺車去。

 

說到這里,很多人可能都不理解,甚至有些人覺得我是不怎么懂車,畢竟15萬這個價位的新能源車還是國產的賣出量更好一些。但我覺得id4設計較為現代年輕化,再一個id4還繼承了大眾的底盤設計和造車技術,整體在駕駛體驗和穩定方面還是挺讓人放心的。

當然,我們這個價只能買到入門版的車型,但試駕了一圈我覺得對于家用來說也是夠用了。智能化方面雖然一般,但是開起來方向盤穩重,底盤平穩,跑起來舒適性很不錯。


提速時更不會像很多國產車那樣表現有延遲,車速能明顯感受到循序漸進的在提升!試駕時我還特意感受了一下在輕微顛簸路況下的濾震情況,確實表現挺不錯的。

但是話又說回來,大眾id4盡管好開操控性好,但是這3個短板還是比較突出的。下面咱們不吹不黑,結合我自身體驗和一些車主的反饋來給大家總結一下。


短板1:
車機配置過于雞肋,這一點雖然我沒機會去親自體會,但是了解了這一點才發現,這方面確實讓很多車主都在吐槽。尤其在豐富性和穩定性方面,很多人都反映不及國產新勢力車型。


短板2:
雖然在駕駛質感方面很不錯,但我在試駕過程中聽到過很明顯的異響聲,當時我以為是聽錯了,但是后來從網上了解了下才清楚,這臺車的車窗升降有異響,中控臺出現異響是很多車主在用車過程中反饋比較多的,所以我覺得這一點也算是這臺車的一短板吧。


短板3:
除了上面這兩點之外,我覺得大眾車的車內塑料件真是有些多了,關于這一點不管是入門版還是高配車型,在車內的用料方面都很一般,起碼在舒適和質感上就明顯不及同價位的國產。

 

個人觀點
大眾id4盡管存在上面說的這些短處,但整體來說還是挺適合家用的。就像上面說的那樣,在駕駛質感和穩定性方面讓人很放心。要說到續航,雖然我沒有長時間去開,但根據不少車主的反饋情況來看,續航能力對于家用還是沒有任何壓力的,起碼續航虛標的情況我沒看到有車主吐槽過。

說了這些,可能很多人會有不一樣的看法,如果你對大眾id4這臺車還有更多不一樣的看法,也可以分享出來。

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