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新勢力春節(jié)期間銷量榜更新（1月20日-2月2日）！
小鵬以1.11萬輛的周銷量榮獲銷冠，主要得益于其爆款車型MONA M03和P7+的熱銷。這兩款車型憑借高性價比和智能化優(yōu)勢，迅速贏得市場認可，尤其是MONA M03的年輕化設計和P7+的智能駕駛功能成為銷量增長的核心驅動力。
理想1.10萬輛緊追其后，零跑周銷0.95萬輛，形成“小理零”格局。
理想僅以微弱差距落后于小鵬汽車，位居新勢力品牌銷量第二。雖然其在2025年1月的銷量同比略有下滑，但整體表現(xiàn)依然穩(wěn)定，L系列車型在中大型SUV市場的競爭力依然強勁。
零跑汽車在1月20日—2月2日期間銷量為0.95萬輛，位列新勢力品牌第三。其1月銷量同比增長105%，增速迅猛，且2024年第四季度凈利潤轉正，成為繼理想之后第二家盈利的新勢力車企
小米以0.85萬輛的周銷量獲得第四，刷新記錄，作為2024年剛開始交付的新勢力品牌，小米汽車憑借首款車型SU7的出色表現(xiàn)，連續(xù)多月交付量超過2萬輛。小米汽車的崛起得益于其強大的品牌號召力和產(chǎn)品性價比，其2025年目標是沖刺年銷30萬輛。此外，小米計劃進一步擴大門店網(wǎng)絡，首款SUV車型YU7也將在2025年6月或7月正式上市，這將進一步提升其市場競爭力。
問界0.77萬輛居第五，極氪掉至第七，蔚來周銷0.33萬輛成為榜單“守門員”，其1月整體交付量為1.39萬輛，同比增長37.9%，但環(huán)比下滑55%。
樂道品牌雖然在2024年12月交付量首次破萬輛，但2025年1月銷量僅為5912輛，未能有效帶動蔚來整體銷量增長。蔚來目前的增長勢能不足，2025年要實現(xiàn)銷量翻番的目標面臨較大挑戰(zhàn)。
開工第一天，包括蔚來、理想、零跑等各家新勢力迫不及待推出多年0息貸款的優(yōu)惠，小鵬更是放出0首付0息的大炸彈，“0息戰(zhàn)”已然打響，期待新一周各家的銷量表現(xiàn)，你覺得本周孰喜孰憂？