前車(chē)剎車(chē)燈不亮造成追尾，還會(huì)是后車(chē)全責(zé)嗎？開(kāi)車(chē)時(shí)跟6種車(chē)一定要特別注意，很容易追尾，要盡量遠(yuǎn)離，今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)，希望對(duì)你有幫助。

 

我們先來(lái)看一個(gè)案例，視頻車(chē)進(jìn)入隧道后，前車(chē)因?yàn)閾矶峦Ａ塑?chē)，但是剎車(chē)燈沒(méi)亮，視頻車(chē)沒(méi)注意追尾了上去。最終判定視頻車(chē)追尾前車(chē)負(fù)主責(zé)，前車(chē)沒(méi)有正確使用燈光負(fù)次責(zé)。因此，并不是所有追尾事故，都是后車(chē)全責(zé)，如果前車(chē)的剎車(chē)燈壞了，停車(chē)后被追尾就會(huì)承擔(dān)次要責(zé)任。包括在晚上或者漆黑隧道內(nèi)，如果不按照要求開(kāi)啟車(chē)燈被后車(chē)追尾，仍然是一樣的責(zé)任判定，后車(chē)追尾負(fù)主責(zé)，前車(chē)沒(méi)正確使用燈光負(fù)次責(zé)。

 

為了避免追尾，我們開(kāi)車(chē)跟前車(chē)，如果遇到6種車(chē)，一定要特別注意，盡量遠(yuǎn)離它。

第一、新能源電車(chē)。

現(xiàn)在很多電車(chē)都有動(dòng)能回收功能，也就是松開(kāi)油門(mén)后，車(chē)子因?yàn)閯?dòng)能回收就會(huì)降低車(chē)速。但是在降低車(chē)速的情況下，剎車(chē)燈可能不亮。這樣就會(huì)迷惑后車(chē)，認(rèn)為前車(chē)還在正常行駛，并沒(méi)有減速，最終就很可能造成追尾。因此，我們開(kāi)車(chē)盡量是別跟在電車(chē)后邊，如果非不得已要跟，盡量就拉大點(diǎn)跟車(chē)距離，同時(shí)要時(shí)刻注意前車(chē)的動(dòng)態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)在我們的視線(xiàn)里在變大。就說(shuō)明我們離前車(chē)越來(lái)越近，那我們就要及時(shí)減速了。但通過(guò)這種方法去觀察前車(chē)，跟久了會(huì)很累，所以還是盡量想辦法跟在一輛能正常亮剎車(chē)燈的油車(chē)后邊吧。

 

第二、剎車(chē)燈壞了的車(chē)。

跟電車(chē)減速不亮剎車(chē)燈是一個(gè)道理，一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)的剎車(chē)燈有問(wèn)題，那就要盡快變道遠(yuǎn)離他。否則習(xí)慣性去看前車(chē)的剎車(chē)燈去減速，那就容易追尾上去。

 

第三、新手車(chē)。

新手司機(jī)因?yàn)椴僮鞑皇炀殻瑫?huì)經(jīng)常發(fā)生急剎急停的情況。你跟在后邊，明明看見(jiàn)前車(chē)的前方比較空曠，但是下一秒說(shuō)不定他就急停了，沒(méi)有別的原因，就是想變道，踩停后等旁車(chē)道的車(chē)開(kāi)過(guò)去，他再慢慢變過(guò)去。新手的駕駛思路很可能是你根本想象不到的，因此，跟車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)前車(chē)是一輛新車(chē)，還貼著實(shí)習(xí)標(biāo)，盡量還是變道遠(yuǎn)離吧。

 

第四、出租車(chē)，特別是空載的出租車(chē)。

招手即停是他的特點(diǎn)，那你跟在他后邊，就要時(shí)刻注意，他隨時(shí)都可能在你前面停車(chē)上下客，即使你沒(méi)有追尾他，但是被他困在后邊還無(wú)法變道，那也會(huì)很不舒服。

 

第五、串車(chē)。

什么叫串車(chē)呢？就是跟車(chē)很近排隊(duì)行駛的幾輛車(chē)。特別是在高速上，一旦前方有狀況，這一串車(chē)就很容易發(fā)生連環(huán)追尾事故。如果你也跟在后邊，那你也是串車(chē)中的一員，逃不掉。

 

第六、大貨車(chē)。

大貨車(chē)的車(chē)后盲區(qū)很大，你跟在他后邊，他根本都看不到你，因此，前方有狀況，他根本都不會(huì)顧及你后邊的這輛車(chē)。甚至遇到需要倒車(chē)的時(shí)候，大貨車(chē)直接就倒了，那你跟在后邊就很容易遭殃。