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美聯社把比亞迪海鷗拆解了,看了網友熱評,難怪老美要加關稅

發布時間:2024-05-23 10:00:58 發布用戶: buouoio

比亞迪又被拆了,我記得上一次是海豹被日本拿去拆了,這一次是美聯社直接把海鷗弄過去拆了。估摸著,這個拆之前,想看一下幾萬塊錢的車到底有多偷工減料。

可最后美國網友的評論說,這么低的價格,他們認為我們應該就可能就造一老頭樂吧,但沒想到正兒八經造出來一臺車。

 

不相信價格這么低還能造代步車

美聯社把它弄過去拆的時候,美國網友都感慨,要是以比亞迪就造海鷗這個能力。把這個車弄到美國去賣,你別說,現在他們是加收100%的關稅了,你就加收200%的關稅,人家說了這車也有競爭力。

因為價格實在是便宜,在美國那邊人力成本可能高了,然后各種各樣的稅費用加起來之后,根本不可能以這么低的價格,給你造出這么一臺代步車來。

 

而且他們還說通用福特怎么辦,因為價格實在太便宜了。所以其實他們也在擔憂一個事情,就是我們的車造的價格這么便宜,還能夠把這個車,造的超出他們的預期,到時候他們自己本國的汽車企業怎么辦。

 

為何美日會選擇拆比亞迪的車

說實話,確實目前咱們在新能源這一塊走得還是比較快的,甚至在某些領域已經走在了世界的前列。

所以才會出現原來的汽車強國美國、日本把比亞迪的車弄過去拆,當然了,它為什么偏偏要拆比亞迪的車呢?確實比亞迪在國內現在是新能源的龍頭老大。

 

一年幾百萬的銷量,包括在世界上,其他一些國家,逐漸的也在鋪開市場,人家也看在眼里。

雖然說,目前美國,不是咱們的主要新能源市場,畢竟人家也要保護本國的汽車產業。

 

而且對咱們收的關稅也不便宜,但是未雨綢繆嘛,人家也急對不對。萬一你這個車,確實你價格又低,質量甚至可能比我們還好,整個產業鏈又這么健全。萬一我要放開,你以后進到我國內來,那我怎么打。

即使咱們就是不進到美國國內,美國作為傳統的汽車強國,在世界上其他市場,它也有比較高的市場占有率。

 

那么咱們自主品牌出海的話,必然會跟他們硬碰硬。這個時候,如果咱們的質量,比他們更好,價格比他們更低。

那么,在那些適合新能源使用的,尤其是像熱帶國家,那么是不是我們的競爭力會更強呢?那么他沒有理由不擔憂。

 

總結

所以,這一次美聯社,把海鷗拿過去拆完之后,估計看了之后,他們也有點急。因為你真要跟咱們打價格戰的話,估摸著老美也夠他喝一壺的。

當然話又說回來,咱們的國產車被老外拿來拆這個事情,這不是第一起,也不是第二起,以后還會有這樣的事情。

隨著咱們這個自主品牌越來越強,在整個國際市場上,占有率越來越高,以后拆咱們國產車的會越來越多,你愿意看到這樣的事情嗎?

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