在4月初，智己汽車全新的車型智己L6的發(fā)布會上，在做車型對比時因?yàn)闃?biāo)錯了小米SU7的參數(shù)，智己汽車官方以及智己汽車CEO劉濤都先后道歉，引發(fā)了不小的關(guān)注。

直到現(xiàn)在，我都覺得智己汽車這樣的做法是有意而為之。原因很簡單，就是為了蹭小米SU7的流量。

你不得不承認(rèn)，雖然智己汽車相比小米汽車在造車新勢力中有著更老的“資歷”，但是在品牌影響力上，智己汽車跟小米汽車相比差距甚遠(yuǎn)。

無論怎么說，從“蹭流量”的角度而言，智己汽車這次做的還是很成功的。

 

5月13日，智己L6終于正式上市。跟小米SU7一樣，智己L6定位也是中大型純電動轎車，5款車型售價區(qū)間為21.99~34.59萬元。相比之前23~33萬的預(yù)售價區(qū)間，智己L6正式的售價其實(shí)也沒有太多的驚喜。

不過好在，智己汽車官方對于智己L6推出了上市權(quán)益價，全系車型在官方指導(dǎo)價基礎(chǔ)上下調(diào)2萬元。也就是說，智己L6入門版車型的售價目前是19.99萬元。

關(guān)于智己L6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該說沒有太多的新意，仍然延續(xù)了智己汽車家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。長寬高分別是4931/1960/14 70毫米，軸距2950毫米。

 

作為小米SU7的競品車型，智己L6無論是官方指導(dǎo)價還是車身尺寸，都與小米SU7非常的接近。外觀的設(shè)計(jì)上，兩款車也都是各有千秋，都沒有太多的原創(chuàng)元素，不過看上去都不算丑。

那么，智己L6有沒有實(shí)力，來正面競爭小米SU7。

可以肯定的是，在品牌影響力上智己L6相比小米SU7，很顯然不在一個段位上。在這種情況下，智己L6想要正面競爭小米SU7，那么就只能依靠產(chǎn)品力了。

 

再經(jīng)過對比后，車快評發(fā)現(xiàn)智己L6和小米SU7的兩款入門版車型中，智己L6雖然官方指導(dǎo)價貴了0.4萬元，但是在整體的配置上也更高，主要是多了激光雷達(dá)和后輪轉(zhuǎn)向，支持城市和高速路段的自動駕駛輔助。

也就是說，從理論上來講，智己L6在智駕以及操控方面表現(xiàn)會比小米SU7更好。

除此之外，智己L6的入門版車型還可以選裝副駕娛樂屏。當(dāng)然在車機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)上，還是小米SU7占有優(yōu)勢。

 

兩款車的動力水準(zhǔn)基本相當(dāng)，智己L6純電續(xù)航650公里，零百加速5.6秒。小米SU7純電續(xù)航700公里，零百加速5.28秒。

兩款車型的四驅(qū)性能版表現(xiàn)也是旗鼓相當(dāng)，智己L6雙電機(jī)四驅(qū)版車型純電續(xù)航780公里，零百加速2.74秒，最高極速可以達(dá)到268km/h。而小米SU7雙電機(jī)四驅(qū)版車型純電續(xù)航800公里，零百加速2.78秒，最高極速為265km/h。

 

在成功蹭了小米SU7的流量后，從表面看產(chǎn)品力更為出色的智己L6能否在銷量上也打敗小米SU7，成為真正的爆品讓我們拭目以待。