在工信部最近發布的第382批次新車申報目錄中，一臺采用GT設計的獵裝車赫然在列，它擁有著比極氪001更流暢的四門獵裝車身、比小米SU7更像保時捷的視覺風格，這臺車就是騰勢的全新豪華旗艦轎車——騰勢Z9 GT。

 

我們在騰勢Z9 GT的車身上，不僅看到保時捷帕拉梅拉的影子，甚至還有著曾經能夠法拉利GTC4 Lusso的味道無論是獵裝車特殊的平直車頂與短掀背，還是旅行車帶有寬C柱的后備廂，它都像是從帕拉梅拉那里復刻而來。就從這樣的身形來看，騰勢Z9 GT顯然要比C級轎車市場里的小米SU7要像保時捷。此外，在車頭設計上，它的大燈也是相當有看點的，一體式設計狹長而凌厲，其會配合下方的帶狀設計與前保險杠中的開放式導流、扁平前唇組成擾流組合。而從這個角度我們還能看到特別的穿體裝飾帶，它還會在側身產生高度差異以提供前制動冷卻散熱孔。

 

其它細節上可確認的是，騰勢Z9 GT還會提供流媒體外后視可選，并在布局標配單顆激光雷達的同時，提供三激光雷達選裝配置，另外兩顆激光雷達將會布局于前臉兩側的導流中網之內以實現感知精度、感知范圍的擴張。而部分包圍結構當中，還有可選的碳纖維材料裝飾件來進一步降低車身重量、優化擾流與下壓力。

 

車尾設計上，尾燈并沒有去追逐當下流行的貫穿式設計，而是通過插入有金屬鍍鉻條的設計實現了左右分體。而后保險杠則采用了大面積高強度材料來進行運動護板的打造，為的就是讓這臺獵裝車能夠擴大一定離去角，在強化運動操控性能的同時，實現對于多路況駕駛的兼顧。

 

同時，車輛尾部將會提供電動擾流板，閉合狀態下會收納在后風擋下方。同時。后風擋頂端的擾流尾翼，也因為采用了中央賽車式剎車頂燈而實現了兩側擴散樣式，而且從這個角度我們也能夠看到標配全景天幕的出現，其將會采用固定式設計，預計會以抗紫外線材質打造并提供遮陽簾。在工信部的選裝信息中，車輛還會提供多種樣式的輪轂可選；而且比較特別的是，它們會以六輻式為主，而非傳統的五輻式，并提供多輻式設計與雙層輪轂可選。

 

實際上，騰勢Z9 GT要比保時捷帕拉梅拉大了一圈，不僅是姿態更高，寬體效果也更加突出，5180/1990/1480mm的長寬高擁有128/53/61mm的全方位優勢，3150mm的軸距不光會在數據上比帕拉梅拉多出175mm，更會在后排與后備廂空間上占據顯著優勢。

 

三電方面，可以確認的是，車輛將會確定布局三臺電動機，并由此獲得710kW(966Ps)的最大功率，最高車速可以達到240km/h。其中，前橋將會布局一臺交流異步電機，而后橋雙電機則為永磁同步電機，這樣的布局方式將會讓讓擁有后輪轉向系統的車輛在彎道上表現得更靈活，配合空氣懸架系統，也將實現極限狀態下的舒適操縱。

 

寫在最后

目前為主，騰勢Z9 GT還沒有曝光內飾設計，但至少我們都會得到一套以6nm制程工藝芯片為核心的智能座艙系統，并通過不同的方案，帶來全系不同規格的高階智駕系統。而且在車輛已經確認搭載騰勢目前為止最強動力方案的情況下，雙槍超充、云輦車身控制技術等等會以怎樣的方式進入到這臺獵裝車之中，并不會影響車輛的核心競爭力，但卻會讓我們看到國產高性能獵裝電動車的上限在哪里。